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Aufgabengebiet

Die State Police hält die Straßen offen und ist meistens die erste Behörde vor Ort. Der Dienst ist auf wenige Leute mit viel Wirkung ausgelegt: zwei Streifen, die miteinander reden, bringen mehr als acht, die durcheinanderfahren. Der Schwerpunkt liegt auf Rollenspiel, nicht auf dem Schusswechsel.

• Streifendienst — Das Rückgrat. Präsenz zeigen, Verkehrskontrollen, kleinere Delikte — und Zeit für Gespräche, die zu nichts führen müssen.
• Verkehrseinheit — Geschwindigkeitskontrollen, Unfallaufnahme, Absicherung. Arbeitet eng mit dem SADoT zusammen, wenn eine Fahrbahn dicht ist.
• Leitstelle — Einsätze annehmen, verteilen, den Überblick behalten. Wird besetzt, sobald genug Leute im Dienst sind — vorher läuft alles über Funk.
• Interventionseinheit — Für Lagen, die eine Streife nicht mehr trägt: Geiselnahmen, verschanzte Personen. Wird gerufen, nicht eingeplant.

Was wir erwarten

• Verhältnismäßigkeit. Eine Festnahme braucht eine Grundlage, und die muss man aussprechen können. Wer zuerst zieht und danach begründet, hat die Reihenfolge vertauscht.
• Der Gegenüber braucht eine Chance. Auch ein Täter spielt hier eine Figur. Ihm keinen Raum zu lassen, ist kein Erfolg, sondern Power-RP — und damit ein Regelverstoß.
• Nie allein. Streife fährt zu zweit, immer. Ein Officer mit einem Cadet oder zwei Officer. Das ist keine Formalie: Es sorgt dafür, dass jede Entscheidung vor einem Zeugen fällt.
• Keine Panzerung. Pistole, bei Bedarf Taser, Gewehr nur im Einsatz. Wer aussieht wie eine Armee, wird auch so behandelt.

Verfahren

1. 1.Bewerbungsschreiben. Deine Figur bewirbt sich beim Revier — mit Anschreiben, Lebenslauf im Staat und der Einwilligung, ein Führungszeugnis einzuholen. Geschrieben wird das als der Mensch, der später die Uniform trägt.
2. 2.Vorstellungsgespräch. Ein Gespräch auf der Wache. Warum die Polizei, was war vorher, wie stellst du dir eine Nachtschicht vor.
3. 3.Grundausbildung. Verhalten und Auftreten, Funkprotokoll mit den Zehnercodes, Festnahme und Durchsuchung, Ablauf einer Verkehrskontrolle.
4. 4.Streife fahren. Drei bis fünf Fahrten auf dem Beifahrersitz, mit einem Trooper oder Sergeant. Dort lernt man, was in keinem Modul steht.
5. 5.Beurteilung. Der Ausbilder sagt, ob es reicht — und wenn nicht, woran es liegt. Danach Trooper.

Hinweis

Der Funk läuft über Zehnercodes. Die lernt man in der Ausbildung — niemand erwartet sie vorher.